- 工控機(jī)在汽車檢測行業(yè)的應(yīng)用
- 本站編輯:scl發(fā)布日期:2021-10-13 14:13 瀏覽次數(shù):
汽車綜合性功能檢查線是歸納運(yùn)用現(xiàn)代檢查技能、電子技術(shù)、計算機(jī)應(yīng)用技能,對轎車實(shí)施不解體檢查、確診的轎車檢查體系。它具有能在室內(nèi)檢查、確診出車輛的各種功能參數(shù)、查出也許出現(xiàn)故障的狀況,為全面、精確評估轎車的使用功能和技能狀況供給可靠根據(jù)。
汽車綜合的檢查線既能背負(fù)車輛動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和安全環(huán)保辦理等方面的檢查,又能背負(fù)車輛維修質(zhì)量的檢查以及在用車輛技能情況的檢查鑒定,使用工控機(jī)與檢查線上的稱重、制動、速度、廢氣、煙度、燈火、聲級等檢查設(shè)備相聯(lián)合,將各工位設(shè)備的信號通過調(diào)度與收集構(gòu)成數(shù)字信號,并自動傳輸?shù)街鳈C(jī)上進(jìn)行存儲,根據(jù)檢查成果構(gòu)成完好的檢查陳述,并能供給數(shù)據(jù)的查詢剖析及統(tǒng)計功用,然后完成機(jī)動車安全檢查的自動化辦理及與上級主管部門及相關(guān)業(yè)務(wù)部門的信息同享。
[工作原理]
檢測線可以分成三個工段,汽車最先進(jìn)入的是第一個工段,主要檢測車速、尾氣和底盤,第二個工段主要檢測制動性能,由軸重測量臺和制動測試臺組成,第三工段主要測量側(cè)滑、燈光、聲級等項(xiàng)目,如果有底盤測功或發(fā)送機(jī)測試的話也放在這一工段。汽車上線后由LED點(diǎn)陣顯示屏提供指示,司機(jī)根據(jù)顯示屏的提示進(jìn)行操作。檢測的觸發(fā)信號由光電開關(guān)提供。
檢測流程為:待檢車輛首先將車輛信息登錄到登錄計算機(jī)中,在登錄計算機(jī)中對所有的待檢車輛進(jìn)行排隊。當(dāng)發(fā)現(xiàn)第一工位空閑時即提示車輛上線。當(dāng)制定的驅(qū)動軸進(jìn)入速度測試臺時,速度測試臺舉升板在主控機(jī)控制下下降,同時顯示屏上出現(xiàn)測速提示,一般使用40公里測試,即司機(jī)將車速調(diào)整到40公里,計算機(jī)記錄下實(shí)際的速度。測試完畢后由舉升板將車輪抬出,進(jìn)入下一個項(xiàng)目。第二區(qū)主要為制動性能的檢測,主要設(shè)備為單軸反力式滾筒制動試驗(yàn)臺,電機(jī)由主控計算機(jī)信號控制的電器柜驅(qū)動。然后進(jìn)入第三工位,主要是燈光的檢測,由燈光測試儀完成,汽車駛出時進(jìn)行側(cè)滑的檢測。檢測完畢后,主控計算機(jī)將數(shù)據(jù)傳給數(shù)據(jù)計算機(jī),數(shù)據(jù)計算機(jī)把數(shù)據(jù)按照一定的格式打印出來,并將其存入數(shù)據(jù)庫,已備日后的查詢。在同時可以允許有多輛汽車進(jìn)行檢測,具有較高的效率。
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